Ayant remporté le prix de la plus belle voiture de l'année 2018, la 508 est et restera une voiture qui séduit les passionnés d'automobile. Mais qu'est-ce qui le rend si irrésistible? Voyez dans ces quelques lignes les atouts et quelques défauts de cette merveille de la célèbre marque française Peugeot.
Les qualités de la Peugeot 508 I
La Peugeot 508 est surtout connue pour son design presque identique au produit allemand. Avec son large choix de motorisations, il se comporte avec satisfaction et les longs trajets deviennent une formalité. La 508 affiche également une tête haute avec une excellente visibilité.
Selon les internautes, cette voiture est bien équipée et facile à entretenir. Pas étonnant qu'elle ait été élue "Plus belle voiture de l'année 2018" lors du 34ème Festival Automobile International. En effet, les sièges avant supportent bien le corps et sont relativement fermes, donc moins sujets au gauchissement. Avec ces sièges chauffants et sa climatisation quatre zones, il donne l'impression d'être sur un paquebot.
Les faiblesses de la Peugeot 508 I
Comme toute autre voiture, la 508 a aussi des défauts. A commencer par sa carrosserie et son pare-chocs qui n'ont pas de protection. C'est normal, car c'est une voiture assez sportive. Par conséquent, il est préférable d'être prudent autour des obstacles pour ne pas endommager les parties latérales du corps.
Au niveau du conduit, la taille imposante de son nez ne facilite pas les fentes. De plus, son poids excessif et la lenteur de sa boîte de vitesses impliquent une reprise médiocre.
Bref, pour résoudre ces problèmes, la célèbre marque française n'a pas hésité à créer de nouveaux modèles plus performants.
Quelques interviews à faire
Malheureusement, l'entretien idéal d'un véhicule ne se limite pas à une simple vidange tous les 10 000 km. En effet, de nombreux points doivent être vérifiés régulièrement, même s'il ne faut pas croire que l'entretien d'une voiture est un vrai casse-tête, même s'il convient aux constructeurs de vous le faire croire…
Gardez à l'esprit que le circuit de lubrification est le seul entretien dont vous devriez être obsédé! Ce fluide est un peu comme votre sang, s'il tombe en panne, la vie du moteur est en jeu, il vous faut donc une huile ni trop vieille (oxydation avec le temps) ni trop vieille (cisaillement de l'huile qui perd ses propriétés). ). Changer les filtres permet également d'éviter un colmatage et donc un obstacle à la circulation de l'huile (la pression d'huile et donc l'état de la pompe est aussi quelque chose d'important à vérifier, alors que le voyant d'alerte de l'huile doit vous alerter et ne doit pas être pris). légèrement). Il est fortement recommandé de remplacer le kit de distribution indispensable à votre moteur. Bien sûr, les recommandations d'un fabricant à l'autre varient beaucoup, sachant aussi que tout change entre chaîne et courroie. Contrôle et, en général, remplacement des amortisseurs. Vérifiez les coussins gonflables.